Период владения: 2 года, 8 месяцев
Газ 31105, двигатель ЗМЗ-4062, ГУР, заводская тонировка, литые диски, передние электростеклоподъемники, электрорегулировка и электрообогрев зеркал заднего вида, салон велюр.
Итак... автомобиль был куплен новым, после пробега 5000км на него было установлено итальянское газовое оборудование.
Безопасность: высокий уровень пассивной безопасности за счет габаритов.

Период владения: 1 год, 4 месяца

Машину я выбирал долго и основательно, хотел новую большую, просторную машину с мощным двигателем и по разумной цене. Эта Волга 31105 мне понравилась сразу, новый салон, новый двигатель, богатая комплектация. Решил брать с самым мощным двигателем ЗМЗ турбо 200 л./ с., салон подобрал под цвет машины синий металлик с келавровыми вставками , что больше соответствует спортивному авто.

Период владения: 2 года, 3 месяца
Когда пришло время выбора нового автомобиля, начались постоянные хождения по разным автосалонам , «муки выбора» продолжались до те пор пока не посетили автосалон ГАЗ , после чего созрело твёрдое решение, что это должна быть новая Волга 31105 с крайслеровским двигателем. Во первых необходим большой мощный автомобиль, во вторых нужна надежная, прочная машина. Обратили внимание на эту модель с салоном СЕТ.

Период владения: 1 год, 6 месяцев
Хочу сказать сразу, что фанатом Волги не был никогда :)
Нужен был недорогой автомобиль для переезда и по хозяйству. С большим багажником. Вариантов собственно было 2: ВАЗ 2104 и Волга-универсал. На данный экземпляр братом (в прошлом перегонщиком авто) была стребована хорошая скидка у такого-же перегонщика, что и решило дело. Так я стал владельцем данного автомобиля.

Период владения: 2 года

Хотелось бы поделиться своим кошмаром под названием "волга"-не даром в рекламе сказано что ты меня дорогая удивляешь..вот в один "прекрасный" день я стал обладателем чуда нашего отечественного автопрома,купил новенькую сверкающую мечту так сказать детства...первые 30000 км машина вела себя без проблем,потом началось,резина марки таганка практически единомоментно пошла шишками от чего пять колес растворились в девственном состоянии, смешно сказать но стала крошиться ручка каучуковая или из чего она там сделана рычага кпп,и это как оказалось только начало. потом понеслась электрика дмрв, датчик фазы отказывал раза наверно три ..в процессе пришлась заменить родные высоковольтные провода и одну катушку..