На след. день после покупки папа поехал в гараж, посмотреть на яме течи, проверить масло да и просто посмотреть на машину снизу. Не доезжая до гаража на скорости примерно в 40-50 км в час у машины блокируются все колёса и глохнет. И ни туда и ни сюда. Коробку заклинило. Благо подсказал остановившийся Нивовод что включив на раздатке нейтраль можно доехать на пониженной. Так и было сделано. Вскрытие показало – разбило модуль пятой передачи! В муку! Т.к. зима уже была и не было времени заниматься ремонтом и в гараже «нашлась» 4 ступенчатая коробка было решено ставить 4ступку. Да и побродив по Интернету, по сайтам Нивоводов сделал вывод – это надёжнее будет, ибо на 5ступку многие жаловались. Но коробка была, а задней опоры не было. Спасибо, друзья повозили по Москве – нашёл только в одном месте (!!!) и то – забрал последнюю. Всё поставили, собрали, воткнули раздатку (ох ну и тяжёлая ж!) и поехали.

Первое впечатление – козёл! В хорошем смысле) Шумно, тряско, руль и педаль сцепления – тяжеленные! Но главное – это соизмерять водительские амбиции и возможности авто. Быстро понял – это не совсем легковушка. Да и вообще технику никогда не насиловал и безбашенно не летал на автомобилях. Очень понравилась высокая посадка и мощная печка. Началась зима 2006 года. Если помните – зима тёплая и малоснежная. Каждый день смотря погоду молил Бога о снеге и морозах. И по чуть чуть началось.

Ехал как то зимним вечером к подруге на Мичуринский и на Обручева началооось! Снег! Буран! Движение сразу же поползло в правых рядах со скоростью 40-50 км в час. И тут я взвыл от щенячьего восторга! Какой же кайф! Даже если под левыми колёсами асфальт, а под правыми снег – смело можно ускоряться, хоть даже при педали в пол. Кайф! Но быстро ангел-хранитель настиг, намекнув «Юр, опыта ноль, резина не по сезону… быстро отпустил газ!». Здравый смысл – великая штука! Резина стояла более или менее дорожная – Вли10 но могу сказать – на ней скользко зимой! Потом начались «парковки в сугробы», смелая парковка на бордюры (строго без помех пешеходам). Многие друзья, прокатившись на Нивке по «сугробам» открывали рты – вот это дааа!

Выбрав день поехал на пустой пятачок с целью поездить в контр-аварийном режиме. Выяснил – при старте на льду в пол, с незаблокированном «центром» повадки заднего привода, в заносе очень сложно угадать крутящий момент на осях – то тянет перёд, то зад. Не зря полный привод называют самым сложным в управлении. Однажды был у друга на даче и смотря на Нивку сказал – бери лопату, поехали покатаемся. В коттеджном поселке какие дороги? Конечно все чистые и ровные.

Поехали в самые дальние участки. Было очень интересно найти предел автомобиля по проходимости. Но так и не нашёл! Ни разу даже не пробуксовала, хотя доводил до диагонального вывешивания. Естественно пониженная и блокировка «центра» курили в сторонке, ибо были не нужны. После 30-40 минут лазанья по оффроуду нашли дорожку, прям раллийный доп! Проехав в первый раз аккуратно и прочувствовав дорогу и оценив безопасность (отдалённость от деревьев, жилых домов и прочее) пристегнувшись, рванули. Помогло изучение контраварийных приёмов Горбачёва и Цыганкова (кто знает – поймёт о чём я). Загрузка передка ударом по тормозам перед входом в поворот, опережающее смещение передних колёс в противоположную сторону от поворота, прохождение под тягой… Какой же кайф! Когда с автомобилем на ТЫ! Довёл до предела и сам понял где он. Весь «доп» был пройден на скорости 50-70 км… Остановившись друг долго матерился, и утверждал что больше со мной не ездит.

Выйдя из машины я по настоящему зауважал Ниву! После разбора полёта, друг так и не понял зачем были эти бешеные удары рулём, перегазовки, и прочие хитрости. Всем рекомендую не гонять на дорогах, и не заниматься испытаниями там, а купив машину прокатиться по таким вот местам чтобы сразу понять что можешь ты, и что может твоя машина. Зима к декабрю закончилась. Машина не преподносила вообще никаких сюрпризов, за что ей спасибо! Но без снега я уже по другому посмотрел на Ниву – расход в 12-14 литров по городу меня не устраивал. Было решено продать. Но если бы я знал, что в конце января, начале февраля, буквально через месяц после продажи начнётся настоящая зима …