АВТО НОВОСТИ :: AUTO NEWS
 АВТО ВИДЕО :: МУЛЬТИМЕДИА


ТЮНИНГ Фотогалерии
Авто ТЮНИНГ




















 

«    Май 2012    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 


Volga Siber впечатления после тест-драйва :: Волга Сайбер | Новости :: Авто Тюнинг tuning, ГАЗ :: Волга тюнинг, Тест драйв, Обзоры и статьи :: Авто Тюнинг tuning | Просмотров: 14076 |
Опубликовано: 15 декабря 2008
Комментарии (15)
Распечатать
Volga Siber впечатления после тест-драйва :: Волга Сайбер
Volga Siber впечатления после тест-драйва :: Волга Сайбер

Сохранив в своем названии преемственность с классическим продуктом Горьковского автозавода, автомобилем Волга, Siber стал прорывом в развитии линейки легковых автомобилей компании. Это принципиально новый продукт по технологии производства, качеству, а также по уровню продажного и сервисного обслуживания. Siber создан на платформе, приобретенной у корпорации Diamler Chrysler в 2006 году. Дизайн разработан ведущим английским ателье UltraMotive с использованием современных тенденций автомобильного дизайна. Стремительные линии, тщательно выверенная и точно просчитанная аэродинамическая форма кузова — все это привлекает внимание и выделяет Volga Siber.


Особое внимание в дизайне уделено деталям, которые создают стиль машины. Хромированная решетка радиатора, стильные передние фары, броские задние фонари, изящные бамперы, наружные обогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями поворота — каждая из этих деталей уже сама по себе является своеобразной визитной карточкой нового российского автомобиля. Просторный вместительный салон Siber отличается удобством и комфортом: кожаная или тканевая обивка, удобные эргономичные сиденья с широким диапазоном регулировок, кондиционер, электростеклоподъемники, регулируемая рулевая колонка, современная аудиосистема с шестью колонками и усилителем, центральный замок, вместительный багажник с электроприводом. Siber полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам.

Volga Siber впечатления после тест-драйва :: Волга Сайбер Прочный оцинкованный кузов, подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система Traction control, галогеновые фары с задержкой выключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, независимая подвеска колес, увеличенный клиренс — все, что гарантирует надежность, качество и безопасность автомобиля.

В апреле 2006 года «Группа ГАЗ» и компания Diamler Chrysler подписали соглашение о покупке производственных активов завода Chrysler в г. Стирлинг Хайтс (Мичиган, США). В 2007-2008 годах на нижегородской площадке «Группы ГАЗ» был построен новый производственный комплекс по выпуску легкового автомобиля Volga Siber. Новые производственные мощности включают в себя свыше трех тысяч единиц оборудования, в том числе 44 современных робототехнических комплекса производства Германии и Японии, две автоматические линии сварки, модернизированный окрасочный комплекс Haden-2, обеспечивающий мировые стандарты качества при окраске кузова.

При участии консультантов ведущей мировой инжиниринговой компании Magna была внедрена эффективная система контроля качества, базирующаяся на автоматизации процессов. Данная система отслеживает параметры каждого автомобиля на протяжении всего производственного цикла — сварки, окраски, сборки. На высокоточной координатно-измерительной машине с использованием неразрушающего ультразвукового метода проверяется геометрия кузова и качество сварных точек. Тестирование автомобиля на финишной линии осуществляется на стендах Dominion и Fori (США), предусматривающих контроль динамических характеристик автомобиля и эффективность работы систем торможения. Герметичность проверяется в специализированной камере водного теста, а для проверки на шумы предусмотрен специализированный трек. Также внедрена специальная методика аудита автомобиля CSA на базе стандартов международных автопроизводителей для независимой оценки качества автомобиля с позиции потребителя.

В ходе проекта особое внимание уделялось обучению и мотивации персонала, направленным на соответствие результатов работы каждого рабочего, мастера, инженера новому уровню технологий и качества. Персонал производственной линии Siber прошел обучение и стажировку на предприятиях компаний Chrysler и Magna. Совместно с компанией Magna внедрена новая система работы с поставщиками, гарантирующая высокое качество поставляемых компонентов в соответствии с мировыми стандартами. Volga Siber на 70 % собирается из комплектующих ведущих мировых поставщиков США и Европы: Magna, Bosch, TRW, Valeo, ZF Sachs и др. Автоматизация производства достигает 85 %, что является гарантией надежности и качества.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАЗ - VOLGA SIBER - Волга Сайбер

Комплектация Comfort:
• двигатель объемом 2 л, мощностью 141 л. с., МКП
• кондиционер
• 2 подушки безопасности
• ABS
• противобуксовочная система Traction control
• галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня
• гидроусилитель руля
• регулируемая рулевая колонка
• электропривод сидения водителя с регулировкой в шести направлениях
• аудиосистема с шестью колонками и усилителем
• обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом
• зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• полноразмерное запасное колесо
Комплектация Lux:
• двигатель объемом 2,4 л мощностью 143 л. с., АКПП
• кожаная обивка сидений
• кожаная отделка рулевого колеса и рукояти переключателя передач
• электроподогрев передних сидений
• электропривод регулировок сиденья водителя в десяти направлениях
• омыватели фар
• противотуманные фары
• легкосплавные диски колес
• полноразмерное запасное на литом диске
Основные технические характеристики автомобиля:
• 4-цилиндровый рядный двигатель Chrysler (стандарта Евро-4)
• рабочий объем: 2 л и 2,4 л. Мощность — 141 л. с. и 143 л. с.
• крутящий момент — 188Ч4350 и 210Ч4200
• пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая коробка передач
• макс. скорость — 200 км / ч и 195 км / ч
• емкость топливного бака — 61 л
• расход топлива (городской цикл) — 10,4 л / 100 км (с двигателем 2 л), 12,3 л / 100 км (с двигателем 2,4 л)
• разгон до 100 км / ч — 13,4 с и 11,5 с
Размеры:
• клиренс — 140 мм
• длина — 4858 мм
• ширина — 1792 мм
• высота — 1409 мм
• объем пассажирского салона — 2660 л
• объем багажника — 453 л

Перечень работ, выполняемых при каждом техническом обслуживании:


Проверка состояния элементов системы выпуска отработавших газов двигателя.
Проверка состояния тормозных колодок, суппортов и шлангов тормозной системы.
Проверка состояния шарниров равных угловых скоростей и элементов передней и задней подвески.
Проверка уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии.
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Проверка уровня рабочей жидкости механической трансмиссии.
Проверка уровня охлаждающей жидкости, состояние шлангов и хомутов системы охлаждения двигателя.
Проверка износа колодок передних и задних тормозных механизмов
Проверка давления воздуха в шинах (включая запасное колесо), осмотр шин на предмет износа и повреждений.
Проверка (регулировка) стояночного тормоза
Проверка работы систем освещения
Проверка работы системы кондиционирования воздуха
Проверка электрооборудования
Проверка (смазка) петель кузова и замков.
Рекомендуем:
  • Волга Сайбер :: обзор :: Тест драйв
  • Волга Сайбер :: Фото :: Volga Siber
  • Gets отечественного производства....
  • Ford Ka: объявлены цены
  • Тюнинг авто
  • SsangYong Rexton R-Line: премьера
  • Волга - продукт российского автопрома
  • Оценка качества электросети
  • Чип тюнинг
  • Aston Martin One-77: официальные изображения

  • Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
    от: Валера_Кусяк | 20 января 2009 16:43
    Реальная машина
    цитировать    
    от: Джорж | 15 февраля 2009 15:45
    Внешний вид на порядок выше Киашек,Хуйдаев,Шевралетов,убогих Лаганов и наших Приоров. Про ездовые качества то здесь вобще сравнивать нескем.Отделка салона добротная,пластик хороший.Дизайн простоват.
    Буду брать!
    цитировать    
    от: Джорж | 18 февраля 2009 20:47
    Внешний вид на порядок выше Пиздяшек,Хуйдаев,Шеврасосов,убогих Лаханов,Междусиий,Сосуки и наших Приоров. Про ездовые качества то здесь вобще сравнивать нескем.Отделка салона добротная,пластик хороший.Дизайн простоват.
    Буду брать!
    цитировать    
    от: Кирилл | 29 марта 2009 19:10
    Смотрится серьёзно, но минус наших производителей - это ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО
    цитировать    
    от: Саша | 4 апреля 2009 00:58
    Мне очень нравитса ета ашина
    цитировать    
    от: Джорж | 5 апреля 2009 18:06
    Качество не ниже тех же собираемых у нас Киашек,шевралетов,фордов и всего собираемых у нас
    Думаю что качество будет выше тех что собираются у нас т.к. в сборке участвуют и осуществляют контроль три серьезных иностранных компаний.
    цитировать    
    от: GigaBit | 29 апреля 2009 13:28
    Siber - RuleZ , вот что я могу сказать ....
    цитировать    
    от: зевака | 2 мая 2009 15:25
    Внешне и по характеристикам понравилась машинка,хочу брать,но родственики отговаривают от отечественного производителя,говорят, как и все волги быстро заржавеют.Наверно придёться копить на камри.
    цитировать    
    от: Серега | 10 июля 2009 15:09
    Да..Сделать они ее сделали,но придержусь своего мнения,Русские машины,все без исключения-полное ГОВНО!!Ну собрали Сайбер,он сгниет через зиму,качество тоже не але..Зачем впустую выкидывать деньги..Кому нравится-берите..Лучше подкопить денег и купить НОРМАЛЬНУЮ машину,чем русскую..
    цитировать    
    от: макс | 29 июля 2009 21:12
    гавно а не машина.заебёшся зимой аккамулятор снимать.вот нахуя чтоб снять батарею,надо разбирать всю левую часть(колесо,подкрылок)вплоть до суппорта.заебалово полное.короче хуйня газовская.
    цитировать    
    от: Джорж | 25 августа 2009 21:10
    Темные Вы господа. И АКБ зимой наноч снимаете.
    Вам бы Хуйдай Соната у которой свечу чтоб поменять надо колектор откручивать - но этоже Хуйдай а не Сайбер
    цитировать    
    от: 666 | 4 сентября 2009 10:27
    Внешний вид спиздили у "Dodge Stratus" машина гавно
    цитировать    
    от: Евгений | 14 октября 2009 17:33
    Большенство тех кто хвалит сайбер видело его на картинках, но если серьёзно - это пеовый нормальный автомобиль в росии(хотя по сути это крайслер)))
    цитировать    
    от: от ВЛАДА ЛИПЕЦК | 27 января 2010 17:41
    Я за рулем уже 20 лет.Поездил на многих авто,я оговорюсь что работаю на грузовике,и в личном пользовании было немало авто.Самый первый был Москвич 2141,про него тоже нелестно отзывались.А для меня он был самый лучший.Потом был FIAT,был ФОРД и РЕНО-МЕГАН 2,который спас мне жизнь.Потом после долгого выбора и сомнений я взял ВОЛГУ САЙБЕР.Наездил 14 000 км.Я езжу на ней с огромным удовольствием.Наступила зима и вопреки ожиданиям приколов от нашего автопрома,автомобиль не разу не подвел несмотря на 30 ти градусные морозы.Дорогу, снег, гололед держит прекрастно.Тормоза,для когото кажутся вялыми,на льду оказались эфективные даже АБС срабатывает редко.Кузов при последнем осмотре пока не зацвел.Вобщем я не жалею о том ,что я купил этот автомобиль и без скромности замечу что этот автомобиль выделяется из толпы безликих авто.
    цитировать    
    от: Илья Омск | 7 марта 2010 18:55
    Ничего против машины не имею))) Но салон у нее уж очень убогий.... я бы для такой машины делал электронное/сенсорное управление
    цитировать    
    Добавление комментария
    Ваше Имя:

    Комментарий:

    Код
    антибот:
    Включите эту картинку для отображения кода безопасности
    обновить, если не виден код


    Введите код:

    Вопрос:
    20+20=

    Введите ответ: